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| ■ アテンザ - マツダ |
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| タイプ | セダン | |||
| 排気量 | 1998〜2260 cc | |||
| サイズ (全長x全幅x高さ) | 4675×1780×1430 （他のサイズあり） | |||
| 生産 | 2005年6月 〜 | |||
| 説明 | バンパーなどの形状を変更するとともにアルミホイールのデザインを一新。よりスポーティなデザインになった。ボディ剛性の強化に加え遮音材を増強、さらに全車5AT化することによって、走行性能および静粛性の向上も図られている。(2005.6) | |||
| 関連リンク | 国産のセダンの自動車 外車のセダン | |||
| ■ アテンザスポーツ - マツダ |
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| タイプ | ハッチバック | |||
| 排気量 | 1998〜2260 cc | |||
| サイズ (全長x全幅x高さ) | 4670×1780×1445 | |||
| 生産 | 2005年6月 〜 | |||
| 説明 | バンパーなどのデザインを変更し、よりスポーティなイメージに。走行性能の面ではボディ剛性をアップさせるとともにATを全車5速化。さらに23S、23Zには6MT車を新設定し中低速域での加速性能を向上。新たに23EXが追加された。(2005.6) | |||
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| ■ アテンザスポーツワゴン - マツダ |
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| タイプ | ステーションワゴン | |||
| 排気量 | 1998〜2260 cc | |||
| サイズ (全長x全幅x高さ) | 4690×1780×1440 （他のサイズあり） | |||
| 生産 | 2005年6月 〜 | |||
| 説明 | バンパーなどの形状を変更し、よりスポーティなデザインに。走行性能の面ではボディ剛性をアップさせるとともにこれまで4WDモデルのみに採用されていた5ATを全車に標準化。さらに23S、23Zには6MTモデルを新設定している。(2005.6) | |||
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| ■ アクセラ - マツダ |
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| タイプ | セダン | |||
| 排気量 | 1498〜1998 cc | |||
| サイズ (全長x全幅x高さ) | 4480×1745×1465 （他のサイズあり） | |||
| 生産 | 2006年6月 〜 | |||
| 説明 | 外観ではフロントグリルや前後バンパーなどをモダンで質感の高いデザインに変更。また内装ではシート素材を変更しブラックやベージュなど内装色を増やした。2Lと2.3L車ではこれまでの4ATからアクティブマチック付きの5ATへと変更している。（2006.6） | |||
| 関連リンク | 国産のセダンの自動車 外車のセダン | |||
| ■ アクセラスポーツ - マツダ |
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| タイプ | ハッチバック | |||
| 排気量 | 1498〜2260 cc | |||
| サイズ (全長x全幅x高さ) | 4400×1745×1465 （他のサイズあり） | |||
| 生産 | 2006年6月 〜 | |||
| 説明 | 2.3L直噴ターボエンジンを搭載したスポーティグレードのマツダスピードアクセラを追加。ボディや足回りなど専用のチューンが施されている。また前後バンパーをはじめエクステリアのデザインの変更によりスポーティに。2Lと2.3Lはこれまでの4ATから5ATへと変更された。（2006.6） | |||
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| ■ AZ-オフロード - マツダ |
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| タイプ | クロカン・ＳＵＶ（軽自動車） | |||
| 排気量 | 658 cc | |||
| サイズ (全長x全幅x高さ) | 3395×1475×1715 | |||
| 生産 | 2004年10月 〜 | |||
| 説明 | インパネや前席シートの形状やシート表皮の材質およびデザインを変更。2WD/4WDの切り替えをレバーからスイッチ式に変更するとともに、AT車はゲートタイプのシフトを採用。エクステリアではフロントグリルとアルミホイールのデザインも変更された。(2004.10) | |||
| 関連リンク | 国産のクロカン・ＳＵＶの自動車 軽自動車のクロカン・ＳＵＶ 外車のクロカン・ＳＵＶ | |||
| ■ AZ-ワゴン - マツダ |
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| タイプ | ハッチバック（軽自動車） | |||
| 排気量 | 658 cc | |||
| サイズ (全長x全幅x高さ) | 3395×1475×1635 （他のサイズあり） | |||
| 生産 | 2005年9月 〜 | |||
| 説明 | 一部のグレードでフロント/リアバンパー形状など改良。インテリアではFAを除く全車に新デザインのインパネセンターガーニッシュを採用したほか、新たに黒色のメーターパネル＆自発光式のメーターの採用、シートの表皮やステアリングデザインを変更した。(2005.9) | |||
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| ■ ボンゴバン - マツダ |
| タイプ | ミニバン |
| 排気量 | 1789〜1998 cc |
| サイズ (全長x全幅x高さ) | 4285×1635×1850 （他のサイズあり） |
| 生産 | 2003年12月 〜 |
| 説明 | 2.2Lのディーゼルエンジンを新開発の2Lの直4に換装。DPF（ディーゼル・パティキュレート・フィルター）を採用し、排ガス中の粒状性物質やNOxを大幅に低減しつつ、燃費や動力性能を向上させた。また内装を小変更した。（2003.12.） |
| 関連リンク | 国産のミニバンの自動車 外車のミニバン |
| ■ キャロル - マツダ |
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| タイプ | ハッチバック（軽自動車） | |||
| 排気量 | 658 cc | |||
| サイズ (全長x全幅x高さ) | 3395×1475×1500 （他のサイズあり） | |||
| 生産 | 2006年12月 〜 | |||
| 説明 | グリル一体型バンパー、ヘッドランプとターンランプを離したデザインに変更した。内装ではブラウンのシート、ドアトリム表皮を新たに採用している。また、外装色にアンティークローズメタリック、ライムグリーンメタリックを新設定。（2006.12） | |||
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| ■ CX-7 - マツダ |
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| タイプ | クロカン・ＳＵＶ | |||
| 排気量 | 2260 cc | |||
| サイズ (全長x全幅x高さ) | 4680×1870×1645 | |||
| 生産 | 2006年12月 〜 | |||
| 説明 | 2005（H17）年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。（2006.12） | |||
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