|
||||||||
|
||||||||
 | ||||||||
|
| ||||||||
▼ クーペが選択されています。以下で自動車のタイプの変更ができます。
▼ すべてのメーカーが表示されています。以下でメーカーの絞り込みができます。
| ||||||||||||||||||||||||||
| ■ RX-8 - マツダ |
| ||||
| タイプ | クーペ | |||
| 排気量 | 1308 cc | |||
| サイズ (全長x全幅x高さ) | 4435×1770×1340 | |||
| 生産 | 2006年8月 〜 | |||
| 説明 | 従来搭載されていた4ATを6AT化し、スムーズな加速と変速ショックの低減を実現させた。またタイプSの6MT車のみに設定されていた6つの吸気ポートをもつエンジンをAT車にも採用しパワーアップ。さらにベージュ色の本革シートを採用した「サンドベージュレザーパッケージ」を設定している。（2006.8） | |||
| 関連リンク | 外車のクーペ | |||
| ■ オロチ - 光岡自動車 |
| ||||
| タイプ | クーペ | |||
| 排気量 | 3311 cc | |||
| サイズ (全長x全幅x高さ) | 4560×2035×1180 | |||
| 生産 | 2006年10月 〜 | |||
| 説明 | 光岡自動車が2001（H13）年の東京モーターショーで初公開したショーモデル大蛇（オロチ）の市販版。同社はこれまでも自社で開発した車体を生産・販売するれっきとした自動車メーカーだ。大蛇のコンセプトは「ファッションスーパーカー」。FRPで成型されたボディは、のたうち回る大蛇のように有機的な曲面のワイド＆ローデザインが特徴。’70年代のイタリアンスーパーカーと同じ鋼管スペースフレーム構造とし、車体前部にクラッシュボックスを備え衝突安全性を確保した。ドライブトレインはトヨタから供給を受けるV6の3.3Lエンジンと5ATの組み合わせで、これをミッドシップにマウントする。400台の完全受注生産となる。（2006.10） | |||
| 関連リンク | 外車のクーペ | |||
| ■ フェアレディZ - 日産 |
| ||||
| タイプ | クーペ | |||
| 排気量 | 3498 cc | |||
| サイズ (全長x全幅x高さ) | 4315×1815×1315 （他のサイズあり） | |||
| 生産 | 2007年1月 〜 | |||
| 説明 | 高回転型、最高出力313psのVQ35HRエンジンを搭載、加速性能などを向上させた。外観はエンジンフードデザインを変更している。内装ではグレーの内装色を追加、アクティブヘッドレストも採用している。（2007.1） | |||
| 関連リンク | 外車のクーペ | |||
| ■ スカイラインクーペ - 日産 |
| ||||
| タイプ | クーペ | |||
| 排気量 | 3498 cc | |||
| サイズ (全長x全幅x高さ) | 4640×1815×1395 | |||
| 生産 | 2005年11月 〜 | |||
| 説明 | ヘッドランプやフロントバンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを変更。装備面ではヒーター付ドきアミラーやヘッドランプレベライザー、左右独立温度調整機能付きプラズマクラスターイオンフルオートエアコンなどが全車標準となった。（2005.11） | |||
| 関連リンク | 外車のクーペ | |||
| 1 |
  |
| Copyright © 2003-2007 Saitama Infoドットコム. All Rights Reserved. |